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新生娱乐网上注册_这个东南亚国家具备苏-27大修能力,印度只能眼巴巴看着

发布时间:2020-01-11 19:13:13 人气:2217

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新生娱乐网上注册,对于当下军事大国来说,现代化战斗机,不仅仅在综合性能上要满足军队的作战需求以及出口贸易,还要有一个完整的后勤保障体系。一个国家对现代化战斗机的保障水平的衡量标准体现在其大修能力上,具备现代化战斗机的大修能力也就意味着该国具备现代化战斗机完整的后勤保障,可想而知,在战斗机方面具备大修能力还是相当重要的。

近日有外媒消息称,越南目前已经具备了苏-27系列战斗机的大修能力,也就是说,越南是在亚洲苏霍伊战斗机使用国中,第二个具备大修能力的国家,仅次于中国。据报道称,近来越南对8526号苏-27ubk型战斗机进行检修工作,经过来自乌克兰专家和a32工厂技术人员的努力,该检修工作顺利完成,并且该战斗机立即返回了越南人民军空军部队,参加实弹射击演习以及摧毁地面目标等任务。这一检测工作,也显示了越南在现代化大型战斗机修理方面的能力。

作为东南亚最大的苏-27、苏-30战斗机使用国,越南早期就引进了12架苏-27单座和双座战斗机,除此之外,截止到2017年,越南一共拥有36架苏-30mk2型多用途战斗机。既然拥有这么多的苏霍伊战斗机,具备大修能力也算得上基础后勤保障水平。而在此次越南自行对苏-27ubk的大修过程中,还是要感谢乌克兰,乌克兰派出专家帮助越南进行该战斗机的大修,以此越南也没有完全依赖苏霍伊公司的售后,这一点也突出越南在这方面的能力和态度,即向中国学习,逐步脱离依赖,具备自身的大修能力。

反观印度,尽管可以组装苏-30mki,但在大修能力上,却还依赖于俄罗斯,就这一点,印度与越南相比,就逊色不少了。印度服役中有200多架苏-30mki,这数量比越南的可不是多一点而已,可即便拥有这么多苏-30mki,印度却完全不具备大修能力,技术维护都需靠俄罗斯。

去年3月,据印度媒体报道称,因为印度与俄罗斯制造商在技术维护方面的分歧一直得不到解决,导致印度空军半数苏-30mki被迫停飞。完全不具备大修能力的印度,就只能依赖俄罗斯,就算买来了大批性能优异的战斗机,还是得看别人的脸色。技术维护上不行,后期大修维护必须得看俄罗斯的,这也就是说,即便印度hal有组装苏-30mki的许可证,也没法真正做到对战斗机进行后期大修维护,这样的组装许可证也就跟一张废纸一般。

除了印度和越南,中国也是早就引进了苏霍伊战斗机,上世纪90年代,中国引进了苏-27sk,在那之后,中国不仅在此基础上大力发展国内制造,同时也逐步达到国内保障,到后来的歼-11,也证明中国的努力没有白费,不管是国内制造还是国内保障,都在歼-11上有所体现。从这三个亚洲苏霍伊战斗机使用国在战斗机大修能力方面来看,越南还是有着非常大的野心、耐心和恒心,未来发展不容小觑。至于印度,如若一直如此,吃亏也将不会停止,所谓的大国梦除了破碎就别无可能。

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